Standardní ocelová čelní ozubená kola ANSI Kuželové ozubené kolo Převodové kolo

Aplikace:	Průmysl
Tvrdost:	Vytvrzený
Poloha převodovky:	Externí převodovka
Způsob výroby:	Válcovací zařízení
Tvar ozubené části:	Čelní ozubené kolo
Materiál:	Sc45

Základní informace.

Model NO.

25T DP=3.3′′

Typ

Kruhové ozubené kolo

Zuby č.

11-180

Manipulovat způsobem

Poloautomatická manipulace

Změní způsob

Stupňovaný

Přepravní balíček

Exportní neutrální balíček

Specifikace

DIN, ANSI, GB

Ochranná známka

DONGHUA

Původ

Čína

Kód HS

84834090

Výrobní kapacita

30, 000, 000USD/rok

Popis produktu

Standardní ocelová čelní ozubená kola ANSI Kuželové ozubené kolo Převodové kolo

Standardní čelní ozubené kolo
Ozubené kolo s rovnými zuby
Plíseň z 0.5--16
20CrMnTi, 20Cr, 40Cr
Vysoce kvalitní mazání
Tvrdit zuby 35-55HRC
Standardní čelní ozubená kola jsou nejjednodušším typem ozubených kol. Skládají se z válce nebo kotouče s radiálně vyčnívajícími zuby, a ačkoli nemají tvar rovných stran, okraj každého zubu je rovný a vyrovnaný rovnoběžně s osou otáčení. Tato ozubená kola do sebe mohou správně zapadnout pouze tehdy, jsou-li namontována na paralelních hřídelích.

Název produktu	Ocelové čelní ozubené kolo
Dostupné materiály	1. Nerezová ocel: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
	2. Ocel:C45(K1045), C46(K1046),C20
	3. Mosaz: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
	4. Bronz: C51000, C52100, C54400 atd.
	5. Železo: 1213, 12L14,1215
	6. Hliník: Al6061, Al6063
	7.OEM podle vašeho požadavku

Nejzkušenější společností pro přenos energie v Číně je DONGHUA Chain Group, která vyrábí válečkové řetězy, řetězová kola pro průmysl, motocykly a odlitky, stejně jako různé spojky, kladky, kuželová pouzdra, uzamykací mechanismy, ozubená kola, hřídele, CNC přesné součásti a další položky. Získali jsme akreditaci kvality a životního prostředí podle ISO9001, ISO14001 a TS16949.

Rovná kuželová kola

Používá se ke spojení dvou hřídelů na protínajících se osách, úhel hřídele se rovná úhlu mezi dvěma osami obsahujícími zabírající zuby ozubeného kola. Zuby ozubených kol jsou radiální směrem k vrcholu, koncový tah se vyvíjí pod zatížením zubů, které mají tendenci oddělit ozubená kola.

Kuželové kolo je ozubená rotační součást, která přenáší mechanickou energii nebo výkon hřídele mezi hřídelemi, které se protínají pod úhlem, včetně kolmých. Mění osu otáčení a může modifikovat točivý moment, buď jej zvyšovat nebo snižovat, přičemž nepřímo ovlivňuje úhlovou rychlost.

Kuželové kolo připomíná komolý kužel se zuby vyříznutými do bočního povrchu, které zabírají se zuby ostatních ozubených kol. Ozubené kolo, které dodává výkon na hřídel, se nazývá hnací kolo, zatímco ozubené kolo, které přijímá výkon, se nazývá hnané kolo. Typicky mají hnací a hnaná ozubená kola různý počet zubů pro vytvoření mechanické výhody. Převodový poměr je definován jako poměr počtu zubů na hnaném ozubeném kole k počtu na hnacím kole, zatímco mechanická výhoda se týká poměru výstupního momentu ke vstupnímu momentu. Tento vztah je vyjádřen následující rovnicí:

\begin{equation} \ MA=\frac{T_b}{T_a}=\frac{r_b}{r _a}=\frac{N_b}{N_a} \end{equation}

Mechanická výhoda (MA) je určena vztahem mezi různými faktory včetně točivých momentů (τb a τa), poloměrů (rb a ra) a počtu zubů (Nb a Na) hnaného a hnacího ozubeného kola. Z rovnice je patrné, že zvýšení počtu zubů na hnaném ozubeném kole má za následek větší výstupní moment.

Naopak vyšší mechanická výhoda snižuje výstupní otáčky hnaného kola. Tento vztah je popsán následující rovnicí:

\begin{equation} \ MA=\frac{W_a}{W_b} \end{equation}

ωª a ωb jsou úhlové rychlosti hnacího a hnaného ozubeného kola. Obecně se pro kuželové soukolí doporučuje převodový poměr 10:1. Pro zvýšení rychlosti hnaných ozubených kol se doporučuje převodový poměr 1:5.

product-750-636