Dutý čep je navržen s hyperbolickým obloukem, aby se snížilo tření. Používá se v místech s velkým výkonem a pomalejší tekoucí rychlostí, která má zjevné výhody nad pohonem pásu, jako jsou pneumatické kompresory.
Dutý čep se používá pro dopravování, jednoduché rozhoz, dvojité nadhoz, dlouhé stoupání jsou dostupné. Nástavce nebo příčné nosníky mohou být vloženy do jakéhokoliv řetězového spojení bez demontáže řetězu. Řetězy s dvojitou výškou jsou rozděleny do velkých válečků a malých válečků; je tloušťka desky řetězu konvenční a zesílené; Existují 4 typy příslušenství (ohnuté desky): jednostranný jednociferný otvor (typ a1), jednostranný dvoujamkovej typ a2), oboustranný Jednolůžkový otvor (typ K1), oboustranný dvojitý otvor (typ K2).
