Konstrukce pevnosti kuželového kola se provádí ze dvou aspektů tlaku povrchu zubu a pevnosti kořene vzhledem k podmínkám mazání. S rozvojem technologií a aplikací počítačů, vývoj světových přenosových technologií má tendenci přijímat tvrdé povrchy zubů, podle statistik, Použití kalených ozubených kol velmi podporuje nízkou hmotnost, miniaturizaci a kvalitní výkon stroje, což zvyšuje pracovní rychlost stroje o jednu úroveň.
Vrstva povrchového kalení (jako je vysoká, střední frekvence nebo zhášení plamenem) má obecně zřejmé přechodové rozhraní mezi vytvrzenou vrstvou a nevytvrzenou vrstvou. Rozložení tvrdosti je příliš velké a kvalita kaleného kalení je nerovnoměrná. Vytvrzování kořenů zubů je obtížné a povrchová trhlina se snadno formuje. Tvrdost povrchu zubu je nízká (asi HRC55), takže aplikace se postupně snižuje.
Hluboká karburace, kalení a broušení kuželových převodů mají vysokou přesnost, vysokou povrchovou tvrdost (HRC58 + 4), rovnoměrnou vrstvu vytvrzování povrchu zubů, atd., Zvláště vhodné pro nízkorychlostní převodovky s vysokým zatížením, které mají vysokou tvrdost povrchu a poměr pevnosti kontaktů . Tvarovaný převod je násoben a pevnost v ohybu je zvýšena o více než 50% ve srovnání s kaleným převodem.
Kuželové převody představují směr vývoje průmyslových a námořních převodovek.
