1, přenos je stabilní:
Když se pár spirálovitých čelních ozubených kol zalomí, protože zuby ozubených kol nejsou rovnoběžné s osou ozubeného kola, zakřivený povrch dvouzubého profilu zubu je v přímce s přímkou nakloněnou k ose. Během procesu přenosu záběru se kontaktní plocha zubového povrchu zkracuje a prodlužuje. Zkrácení délky na odpojení.
Zatížení zubů ozubených kol je tedy postupně zmenšováno z malých na velké a potom je převodovka relativně stabilní a náraz, vibrace a hluk jsou také malé, což zlepšuje stabilitu převodovky.
2. Vysoká nosnost:
U převodovky se šikmým ozubením, v důsledku sklonu zubů, když jeden konec zubů vstupuje do záběru, druhý konec ještě nevstoupil do záběru, a když se jeden konec zubů uvolní, druhý konec pokračuje v záběru.
Například převodovka se šikmým ozubením se stejnou koncovou velikostí a šířkou má více logaritmických ozubených převodů než čelní ozubené kolo, takže převodovka se šikmým ozubením má větší stupeň shodnosti než čelní ozubené kolo. To může učinit převodovku hladkou a zlepšit nosnost převodovky.
