Motocyklová řetězová kola jsou základní součástí, pokud jde o celkový výkon motocyklu. Tato řetězová kola jsou zodpovědná za přenos síly z motoru na kola a převádějí rotační pohyb na lineární pohyb. Je tedy důležité porozumět základům motocyklových řetězových kol a tomu, jak mohou mít významný vliv na celkový zážitek z jízdy.
Motocyklová řetězová kola jsou v různých velikostech a provedeních a je důležité vybrat si to správné pro váš motocykl. Velikost a konfigurace řetězového kola ovlivňují celkovou rychlost a zrychlení kola. Můžete se rozhodnout pro větší ozubené kolo pro zvýšení točivého momentu a zrychlení vašeho motocyklu nebo zvolit menší ozubené kolo pro zvýšení maximální rychlosti. Nakonec rozhodnutí závisí na vašich konkrétních preferencích a potřebách jízdy.
Je nezbytné udržovat řetězové kolo a řetěz vašeho motocyklu čisté a dobře udržované, aby byl zajištěn hladký a bezpečný provoz. Pravidelný režim čištění a mazání pomůže prodloužit životnost řetězového kola a zároveň zajistí optimální výkon vašeho motocyklu. Kromě toho je důležité pravidelně kontrolovat řetězové kolo, zda nevykazuje známky opotřebení nebo poškození. Pokud se řetězové kolo jeví jako opotřebované nebo poškozené, je důležité jej rychle vyměnit, aby nedošlo k dalšímu poškození motocyklu.
Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že změna velikosti řetězového kola má vliv na odečet rychloměru, protože rychloměr je kalibrován tak, aby odpovídal řetězovému kolu namontovanému ve výrobě. Pokud změníte velikost ozubeného kola, bude to mít za následek nesoulad s údaji rychloměru. Některé moderní motocykly však mají nastavitelné rychloměry, které lze překalibrovat, aby odpovídaly nové velikosti ozubeného kola.
Závěrem lze říci, že řetězová kola motocyklů jsou životně důležité součásti, které ovlivňují celkový výkon vašeho motocyklu. Výběr správné velikosti a designu může mít významný vliv na váš zážitek z jízdy. Je důležité udržovat řetězové kolo a řetěz čisté a dobře udržované a pravidelně kontrolovat, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození. A konečně, pokud se rozhodnete změnit velikost řetězového kola, uvědomte si nesrovnalosti v údajích rychloměru a v případě potřeby je nechte překalibrovat.

A co palivová účinnost?

Pokračujme z předchozího příkladu. Vzhledem k tomu, že rychlost je konstantní (stejná rychlost otáčení zadního kola), přední ozubené kolo se nyní otáčí dvakrát rychleji, což znamená, že budu jezdit při vyšších otáčkách než dříve. Vyšší otáčky by znamenaly větší spotřebu paliva pro udržení stejné rychlosti. To by vedlo ke snížení účinnosti paliva.

Vyšší otáčky také znamenají blíže k výkonovému pásmu při každodenním dojíždění (jízda v nízkých otáčkách), díky čemuž máme pocit, že jsme zlepšili točivý moment v nízkých otáčkách. Faktem ale je, že motor stále produkuje stejné množství točivého momentu/výkonu jako dříve. Nedochází k žádnému zvýšení točivého momentu/výkonu generovaného motorem. Změnou převodového poměru jsme právě zvýšili točivý moment, který je utlumován zadním kolem.

Řetězová kola jsou obvykle vyrobena z oceli nebo hliníku. Ocelová řetězová kola jsou obecně levnější a lepší pro dlouhou životnost. Nejlepší ocelová řetězová kola používají kalenou a tepelně zpracovanou ocel. Řetězová kola vyrobená z hliníku jsou výrazně lehčí, ale mají kratší životnost a jsou dražší než ocel.

Tipy při prohazování:

Obvykle se doporučuje upravit zadní ozubené kolo spíše než přední ozubené kolo. Důvody jsou dva:

Snížení počtu zubů v předním řetězovém kole způsobí, že se řetěz bude otáčet kolem řetězového kola s užším poloměrem, což zase zvýší tření a způsobí větší opotřebení.

Protože je zadní ozubené kolo větší (má více zubů), změny v zadním ozubeném kole umožňují mnohem jemnější nastavení ve srovnání s předním.

Body k zapamatování:

Chcete-li zvýšit nízký výkon, měli byste zvětšit velikost zadního ozubeného kola nebo zmenšit velikost předního ozubeného kola.

Chcete-li zvýšit maximální rychlost, měli byste zmenšit velikost zadního ozubeného kola nebo zvětšit velikost předního ozubeného kola.

Než se rozhodnete zvýšit maximální rychlost motocyklu, zjistěte, zda je motor vašeho motocyklu schopen generovat dostatečný točivý moment, aby bylo možné využít vyšší převod.

Rozteč řetězového kola by měla být při řazení řetězového kola vždy stejná.

1-factory