1. Ocelové válečkové dopravníkové řetězy ve tvaru písmene S a C by měly být instalovány na hřídel bez šikmého pohybu. Ve stejné převodové sestavě by měly být čelní plochy obou řetězových koleček ve stejné rovině. Pokud je středová vzdálenost řetězového kola menší než 0,5 m, odchylka je 1 mm. Pokud je středová vzdálenost řetězového kola 0,5 m nebo více, odchylka je 2 mm. Boční jev třecího řetězového kolečka však není povolen, a pokud jsou obě kola příliš velká, řetěz je náchylný k odtrhávání a zrychlenému opotřebení. Při výměně řetězového kola je třeba dbát na kontrolu a seřízení přesazení.
2. Těsnost řetězových dopravníků typu S a C by měla být vhodná, příliš těsná, aby se zvýšila spotřeba energie, a ložiska se snadno nosí; příliš volné řetězy jsou snadno skočit a unchain. Stupeň těsnosti řetězu je: zvednut nebo lisován od středu řetězu a středová vzdálenost mezi oběma řetězovými kolečky je asi 2-3 cm.
3, nový řetěz je příliš dlouhý nebo po použití, je těžké upravit, můžete vidět situaci odstranit odkaz, ale musí být i. Spojky by měly procházet zadní stranou řetězu, uzamykací jazýčky jsou zasunuty ven a otvor zajišťovacích jazýčků by měl být v opačném směru otáčení.
4. Po vážném opotřebení řetězového kola by mělo být vyměněno nové řetězové kolo a nový řetěz, aby bylo zajištěno dobré zasunutí. Není možné vyměnit nový řetěz nebo samotné nové řetězové kolo. Pokud tak neučiníte, může to mít za následek špatné zapojení k urychlení opotřebení nového nebo nového řetězového kola. Po opotřebení povrchu zubu řetězového kola by měl být časově otočen (viz řetězové kolo použité pro nastavitelný povrch). Prodloužit dobu použití.
5. Starý řetěz nelze míchat s některými novými řetězci, jinak snadno způsobí dopad na převodovku a zlomí řetěz.
6. Řetěz by měl být včas naplněn mazacím olejem. Mazací olej musí vstoupit do protilehlé vůle mezi válečkem a vnitřní objímkou, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo opotřebení.
7. Když je stroj dlouhodobě skladován, řetěz by měl být vyjmut a vyčištěn petrolejem nebo motorovou naftou, poté potažen olejem nebo máslem a skladován na suchém místě, aby se zabránilo korozi.
