Základní typ řetězového pohonu:
Podle různých použití lze řetěz rozdělit do tří kategorií: zvedací řetěz, trakční řetěz a převodový řetěz.
Zvedací řetěz se používá hlavně pro zvedání těžkých předmětů ve zdvihacích strojích a jeho pracovní rychlosti v≤0,25 m/s; trakční řetěz se používá hlavně pro pohyb těžkých předmětů v řetězovém dopravníku a jeho pracovní rychlost v≤4m/s; převodový řetězec se používá pro obecné strojní zařízení přenáší pohyb a výkon, obvykle pracovní rychlost v≤15m/s. Existují dva typy převodových řetězů, ozubené řetězy a válečkové řetězy.
Ozubený řetěz je realizován vytvořením sítě desky řetězu specifického tvaru zubu a řetězového kola. Přenos ozubeného řetězu je stabilní a hluk je velmi malý, takže se také nazývá tichý přenos řetězu. Přípustná pracovní rychlost ozubeného řetězu může dosáhnout 40 m / s, ale výrobní náklady jsou vysoké a hmotnost je velká, takže se často používá při příležitostech, kdy je vyžadována vysoká rychlost nebo vysoká přesnost pohybu. Řetězy používané pro přenos výkonu zahrnují především válečkové řetězy a ozubené řetězy.
Pouzdra válec řetěz se skládá z vnitřního řetězu desky, vnější řetězové desky, rukáv, hřídele kolíku a válečku. Vnější deska řetězu je upevněna na hřídeli kolíku a vnitřní deska řetězu je upevněna na pouzdru. Jak válec, tak pouzdro a pouzdro a hřídel kolíku se mohou poměrně otáčet. Proto je síťování řetězu a řetězového kola hlavně valivé tření. Objímkové válečkové řetězy lze použít v jedné řadě a více řad paralelně. Více řádků lze použít společně k přenosu většího výkonu. Pouzdra válečkový řetěz je lehčí, delší v životnosti a nižší náklady než ozubený řetěz. To je široce používán v přenosu energie.
Ozubený řetěz je sestaven pomocí kolíku pro sestavení více párů řetězů s pracovní plochou 60°. Pracovní plocha řetězových sítí s řetězovým tempem. Aby se zabránilo pádu řetězu z řetězového kola během práce, je řetěz vybaven vnitřními nebo vnějšími vodítky. Při zapojení je vodicí díl vybaven odpovídající vodicí drážkou na řetězovém kolu. Ozubený převod řetězu je stabilní a hluk je velmi malý, takže je také známý jako tichý řetěz a je často používán pro vysokorychlostní přenos. Tvar zubu válečkového řetězu rukávu a ozubeného řetězového řetězu by měly zajistit, aby energeticky úsporný řetěz mohl volně vstoupit do sítě nebo jej opustit, náraz je malý během oka a kontakt je během oka dobrý.
Přenos řetězu je přenosová metoda, která přenáší pohyb a sílu aktivního řetězového kola se speciálním tvarem zubu na poháněné řetězové kolo se speciálním tvarem zubu řetězem. Řetězový převod má mnoho výhod. Ve srovnání s řemenovým převodem neexistuje žádný elastický posuvný a sklouznutí jev. Průměrný převodový poměr je přesný, práce je spolehlivá a účinnost je vysoká. Přenosový výkon je velký, kapacita přetížení je silná a velikost přenosu za stejných pracovních podmínek je malá. Nízká utahovací síla a nízký tlak na hřídeli; může pracovat v náročných prostředích, jako je vysoká teplota, vlhkost, prach a znečištění. Nedostatky řetězového pohonu jsou: používá se pouze pro přenos mezi dvěma paralelními hřídeli; vysoké náklady, snadné opotřebení, snadné prodloužení, špatná stabilita přenosu, další dynamické zatížení, vibrace, náraz a hluk budou během provozu vhodné pro rychlé použití Při zpětném přenosu.
